지난 10년간 발생한 일산화탄소 중독사고 사례를 조사하고 그 원인을 분석해주세요.


- 목 차 -

I. 서 론

II. 본 론
1. 일산화탄소 중독
2. 일산화탄소 중독사고 현황
3. 일산화탄소 중독사고 사례 분석

III. 결 론

참고문헌


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1. 일산화탄소 중독사고 사례를 조사하고 그 원인을 분석.hwp
2. 일산화탄소 중독사고 사례의 원인 분석.hwp
3. 일산화탄소 중독사고 사례의 원인 분석2.hwp
4. 일산화탄소 중독사고 예방을 위한 방안.hwp
5. 지난 10년간 발생한 일산화탄소 중독사고 사례 조사.hwp
6. 지난 10년간 일산화탄소 중독 사고의 통계와 최근 사례.hwp
7. 서론 작성시 참조.hwp
8. 결론 작성시 참조.hwp
9. 서론 작성시 참조2.hwp
10. 결론 작성시 참조2.hwp

I. 서 론

일산화탄소는 LPG 및 LNG 등 가연물이 연소할 때 발생하는 불완전연소가스로 독성이 강하고 무색·무취·무미로 상온에서 기체상태로 존재한다. 또한 일산화탄소 중독이 발생할 경우 사망에 이를 수 있기 때문에 가스보일러 사용 시 불완전연소가 되지 않도록 주기적인 안전점검이 필요하다.
일산화탄소 중독사고들이 연말연시 겨울 휴가철에 주로 발생한다. 2021년에는 캠핑장에서 일가족이 텐트 속에서 화로와 함께 잠들었다가 숨진 사고가 있었고, 2018년에는 강릉 한 펜션에서 수능을 마친 고교생 10여 명이 쓰러진 채 발견된 사고(3명 사망)도 공통적으로 일산화탄소 중독 때문으로 알려졌다.
급기구의 이물질로 인해 연소용 공기의 공급이 원활하지 못하면 일산화탄소 발생 속도는 더욱 가속화될 것이며, 이탈된 배기통을 통해 배출된 배기가스 중의 일산화탄소의 농도도 짧은 시간 내에 높아질 것이다. 전용보일러실 이외에 베란다와 같은 사람이 거주하는 장소와 접하는 곳에 설치되었을 경우는 일산화탄소 중독사고에 즉시 노출될 수 있다.
가스보일러를 제조할 때 일산화탄소 중독과 연관된 공정은 공기감시장치가 중요한 부분을 차지한다. 현재 국내‧외 보일러 제조에는 적용되지 않고 있는 기술이지만, 사고예방 관점에서 볼 때 배기통 이탈과 같은 배기계통의 이상 상태가 발생할 경우 이를 기계적으로 인지하여 보일러를 가동정지 시킬 수 있는 시스템을 제어장치에 적용할 수 있다면 근원적인 사고예방 기술이 될 수 있을 것이다.
이 레포트는 지난 10년간 발생한 일산화탄소 중독사고 사례를 조사하고 그 원인을 분석하였다.


II. 본 론

1. 일산화탄소 중독

일산화탄소는 색도, 냄새도 느껴지지 않아서 노출 상황을 인지하기 어렵다. 특히 자는 동안에 흡입하면 인지하지 못한 채 사망에 이를 수 있는 것. 따라서 부탄가스를 이용한 온열기구를 비롯해 등유 난로, 석탄 연료 등은 절대로 밀폐된 텐트나 차량 내부에서 사용해선 안 된다. 완벽히 밀폐되지 않더라도 공기가 제대로 순환하지 않으면 가스를 흡입할 수 있으므로 텐트 한쪽 면을 충분히 개방하고, 차량 내부라면 모든 창문을 열어둔다. 밀폐되지 않은 공간에서 사용하더라도 불안하다면 일산화탄소 누출이 감지되면 경보음을 울리는 제품을 사용하는 것도 방법이다.


- 중략 -